主要從事生產礦用四不像運輸車、礦用運輸車、礦用四不像、礦用四輪車、六輪運輸車 、 履帶運輸車、 扒渣機、 井下鏟運機

              產品描述


              礦用運輸車車的發動機、底盤的構造和一般載重汽車相同。

              礦用運輸車車的車廂分后向傾翻和側向傾翻兩種,通過操縱系統控制活塞桿運動,后向傾翻較普遍,推動活塞桿使車廂傾翻,少數雙向傾翻。

              高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室安全防護板。

              礦用運輸車車的發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵,車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

              礦用運輸車車的車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵,高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸,推動活塞桿使車廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過操縱系統控制活塞桿運動,可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。

              必須符合KA檢驗標準才適合礦山井下使用,符合國家建設綠色環保礦山要求。


              礦用運輸車\礦用四輪車的使用發展怎樣?據了解隨著前些年的發展,目前我國的礦用汽車的一些噸級的車輛已經能夠基本滿足國內的需求,但是市場對于礦用四輪車的需求,卻是不斷變化的,從原來的通過技術水平,維修保養來延長汽車的使用壽命,但是延長壽命,并不代表提高了它的工作效率,所以就處于這么一個狀態,礦用汽車還能用,但是效率已經達不到工作的需求,所以有了更新換代。要知道礦用車輛的使用狀況,每一個都是不同的,另外還有工況條件差異,運輸材料差異,作業班次差異,礦車壽命有所不同,換還是不換,其實應該從礦車的經濟角度考慮,從投入和產出比考慮,這樣才能才能夠步入良性循環,創造更大的經濟效益。如果說更換換代的使用企業比較多,那么就會對礦用車的需求增加。

              推薦閱讀:礦用四輪車礦用四不像履帶運輸車四不像拖拉機車礦用運輸車

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